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West Portal站安全和社區空間改善專案[是一項新的工作，旨在回應第7區參事梅義加(Myrna Melgar)和London Breed市長關於改善West Portal站附近安全的要求。 我們聽到社區成員說，他們長期以來一直覺得這個不尋常的交叉路口和周圍地區令人困惑，需要改善。 以各種模式（開車、步行、騎腳踏車）出行的人們都注意到，當他們在寬闊的交叉路口看著Muni列車和巴士...
此提案是否會移除West Portal Ave的所有車流量？不會。提案限制West Portal Avenue和Ulloa Street的某些車流量，同時繼續提供每個街區的通道。提案將把West Portal Avenue從每個方向的兩條私家車車道改為Ulloa和Vicente街道之間的每個方向的一條車道。 提案對停車有何影響？專案提案將保留此區域的絕大多數停車位。West Portal...
舊金山 (三藩市) 中國城 (華埠) 是亞洲以外最大的中國城，也是北美歷史最久的中國城。 當您走過標誌性的龍門時，您將進入熙熙攘攘的大街小巷，感受著豐富的中華文化和美食。 有大約10,000 名舊金山人住在中國城，還有數百家小商業在此營商。 當您漫步在這個社區時，您會彷彿回到過去，沉浸在該社區所擁有的豐富中華文化和歷史當中。 輕鬆搭車去中國城 T Third, California Cable...
評估結果 1 號巴士於2021 年 6 月在沿線設置臨時緊急公交車道後，舊金山交通局對這些車道進行調查與評估，以確定如何能良好運作。 評估結果顯示，公交車道改善了1 號巴士的行駛時間，縮小了對California街的交通影響。爲了回應利益相關人士的反饋及評估結果，我們建議保持公交車道並對車道位置做一些更改。 您也可以在我們的網站閱讀 詳細的評估報告。 修改後的項目方案和後續步驟...
交通局董事會將於12月7日的會議上討論2022年Muni 公交網絡。 三藩市交通局董事會將於y12月7日周二舉行聽證會，考慮交通局提出的Muni路綫和服務調整提議，調整將於2022年初開始實施。參加公聽會，可以上綫或用電話收聽。 發表意見: 發表意見，您需要撥打發言電話888.808.6929並輸入密碼9961164#. 當公開發言開始時，按下“1”和“0”鍵，然後按先後順序發言。 電子郵件...
謝謝所有參與 36 號 巴士行經 Myra Way 問卷調查的乘客和鄰居。巴士已經在這條路線上運行超過30年，不過為解決最近的問題，我們研究了幾種方案，以便提高巴士和附近居民的安全及可達性。 根據 問卷調查結果和收到的反饋意見，Myra Way 的服務仍會繼續，而且目前沒有移除停車位的計劃。 下一步包括： 提醒巴士司機不能向後倒退，除非有檢查員在場 與三藩市工務局協調處理樹木生長問題...
根據加州衛生局，三藩市公共衛生局以及聯邦交通管理部的最新指引，從2022年4月21日起，我們建議而不再强迫在交通局的設施及車上戴口罩，包括在殘障人輔助車輛和出租車上。在公交車，殘障人輔助車和出租車上戴口罩可以減少對COVID-19高風險族群的感染風險，例如年長者和殘障人士。 聯邦關於在公共交通設施及運輸樞紐，包括Muni車站内及公交車上戴口罩的指令於2022年4月18日起停止生效。...
計劃您的旅行，了解最新動態，並體驗三藩市的人和地方。 計劃您的旅行，了解最新動態，今天就去探索三藩市。當我們回到我們熱愛的人、地方和社區時，Muni將繼續改善來建立一個更可靠、更便捷的公共交通系統。您接下來會去哪裡呢？ 保持聯繫...
一個繁榮與公平的社區和經濟，交通是重要的組成部分— 沒有強大的公共交通，就沒有經濟復甦。為確保滿足舊金山對交通的需求，在制定 2023 和 2024 財年預算草案之前，我們透過社區問卷調查收集反饋意見。該項調查現已結束，感謝您的參與！ 您的反饋將幫助我們了解哪些投資對舊金山人最重要，並幫助我們的機構就兩年預算做出更明智的決定，包括票價可能 會增加或下調。舊金山交通局還提議，將所有19...
在固定後安排引導聽證會 當您返回停放的車輛時卻發現您的車輛已啟動時，我們理解您的沮喪。如果您認為您的車輛未正確啟動， 您有權在周一至週五上午 8 點至下午 5 點在 11 S. Van Ness Avenue (CSC) 的 SFMTA 客戶服務中心進行同一天的現場聽證會。致電 415-701-5400 與獨立行政聽證官安排電話或視頻聽證會，或聯繫 CSC 進行面對面安排...
我們現正從提供人們可依賴的高質素的、可靠的服務，恢復乘客的流量。為使時間表更可靠和減少等候的時間以及擠擁，我們正努力安排反映駕駛人員的配備。意指我們只安排有駕駛人員可用的服務。 遺憾的是，我們無法如我們所希望的儘快增加服務，因為我們嚴重缺乏駕駛人員。我們想在我們能夠時，儘快增加公車的服務；但除了駕駛人員缺乏外，所有的收入來源亦告減少。當我們制定財政年度2023年和2024年的預算時...
2022年2月21日，三藩市交通局順利完成了基於訪谷區及Portola社區運輸計劃(CBTP)的民調工作。目前我們正在分析所獲信息，並確認主題，公衆關心的事項，需求和建議。 目前我們已整理出超過200的民調結果。除了民調之外，我們還舉辦了十幾次街邊會面，專題討論和會議。 最初的社區反饋將有助於我們制定草案，解決和融合訪谷區及Portola社區民眾的價值觀，優先選擇和需要。 瞭解更多基於訪谷區及...
感謝數百名社區成員在兩輪宣傳中針對 Geary 街改善工程提供反饋意見。 將考慮批准的最終設計包括響應公眾反饋意見的一些設計變動： 公車停靠站變動。建議取消 17大道和 25大道 出城方向公車停靠站並搬遷到街對面。這些站將保留在目前的位置。 停車和裝貨區的使用。1) 建議取消 Geary 街上的停車計費時間延長至晚上和週日的提案。 2) 修改了三個位置的擬議塗色路邊標識，以採納商家的反饋意見。3)...
繼COVID應對慢速街道計劃取得成功後，SFMTA 正在為三藩市提出一項進行中的慢速街道計劃。SFMTA將於2022 年 12 月 6 日 SFMTA委員會提交該計劃的詳細資訊，以及一份包括於慢速街道網絡的初始15條走廊的決議。 參加2022 年 12 月 6 日SFMTA委員會會議 日期：2022 年 12 月 6 日 時間：下午1:00 地點：市政廳 City Hall, 1 Dr...
新 T 線服務從 1 月 7 日開始，途經中央地鐵，往返華埠白蘭站與訪谷區 Sunnydale，提供新的轉乘和出行選擇。KT 線同時被拆分，K 線將往返 Balboa Park 與 Embarcadero 站之間，T 線巴士會服務華埠。 針對Chase 中心特別活動的新服務也將於 1 月 7 日開始。 瀏覽路線頁面獲取即時的列車到達預測時間。 1月7日服務變更解説(視頻) 中央地鐵服務常見問答...
2021年秋季我們向三藩市乘客徵詢意見，就2022年初新增更多Muni服務事宜，詢問乘客我們該優先考慮的事項。我們通過面見、電郵和電話收集數百項意見及4,500多份問卷回覆。我們憑藉這些反饋，制訂出一個專為殘疾人士和長者恢復連接路線服務的計劃。我們也聽到在客流量高的Muni路線增加班次以減輕擁擠情況和減少等候時間的訴求，所以我們在資源容許的情況下將進一步研究這些機會。 通過評估服務和與公眾合作...
敬邀您來參加我們在公園舉辦的活動，了解Potrero Yard 未來有哪些規劃，參加我們的導覽活動，親自體驗Potrero Yard 的內部設施。帶上您的親友一起參加！我們將備有適合所有年齡層的食物和活動。導覽活動從中午12:30 開始，最晚一班的導覽在下午2:30 。西班牙語的導覽時間為下午1:00 和下午2:00 。我們並將為參加的殘障人士安排適當 的 無障礙設施。
您認為未來 Geary街 的重點改善專案是什麼？造訪我們的線上開放參觀日瞭解關於擬議的 34大道 和 Stanyan 街 之間 Geary 街 改善方案的更多資訊，並參與關於交通、停車和安全議題的調查問卷。 參與者將有機會獲得預充值 38 美元的 Clipper 卡！ 我們將用這些回饋意見來擬訂最終的詳細提案。 您可以觀看以下綫上開放日活動， 或觀看全屏幕版本。
按一下此處以存取虛擬工程公聽會 Lake Street 專案將於 2022 年 6 月 13 日上午 9:30 至 2022 年 6 月 24 日晚上 11:30 舉行虛擬工程公聽會。在這兩週之內，您可以隨時在本網頁上存取虛擬工程公聽會。 Lake Street 專案經過廣泛、徹底的社區對外宣傳流程，為本次虛擬工程公聽會上展示的設計提案提供參考意見和依據。利益相關者可以藉此機會查閱設計提案...
在早先的外展工作中，我們從訪谷區及Potola區收到許多意見。我們已將這些意見匯總成一系列跨社區的可行工程。 以下地圖顯示的是基於社區需求交通運輸計劃所有可能實施的項目，連同在訪谷區和Portola區正在進行的工程。粗綫和大圈顯示的是該計劃所建議的工程，而細綫和小圈則是在這個社區展開的其他工程。 現在我們需要從您那得知什麽是正確的，什麽是錯誤的，什麽被我們完全忽視了。我們將根據這些意見...
An accessible version of the Open House content is available in English.
Responsibilities
The Board of Directors Search Committee for the Board Secretary was an ad hoc committee which met in 2020. The committee was chaired by Gwyneth Borden. Other members were: Cheryl Brinkman and Amanda Eaken.
The committee’s scope of work was as follows: