繼COVID應對慢速街道計劃取得成功後，SFMTA 正在為三藩市提出一項進行中的慢速街道計劃。SFMTA將於2022 年 12 月 6 日 SFMTA委員會提交該計劃的詳細資訊，以及一份包括於慢速街道網絡的初始15條走廊的決議。
參加2022 年 12 月 6 日SFMTA委員會會議
日期：2022 年 12 月 6 日
時間：下午1:00
地點：市政廳City Hall, 1 Dr. Carlton B. Goodlett Place, San Francisco, CA, Room 400, Floor 4
或在線 www.sfgovtv.org/sfmtaLIVE。
議程：20222022年11月29日星期二在SFMTA委員會會議日曆活動上發佈： https://www.sfmta.com/calendar/board-directors-meeting-december-6-2022
公眾人士可出席會議，在上面列出的實體會議地點觀察和提供公眾意見，或在線 www.sfgovtv.org/sfmtaLIVE。
有關 2022 年 12 月 6 日 SFMTA 委員會會議的更多詳細資訊，包括會議議程和提供公眾意見的說明，請瀏覽 2022 年 12 月 6 日 SFMTA 委員會會議日曆活動： https://www.sfmta.com/calendar/board-directors-meeting-december-6-2022.
擬議的慢速街道計劃
工作人員建議SFMTA委員會批准慢速街道計劃（計劃），在三藩市的住宅街道上建立低壓力路線以進行共享交通。這些走廊允許區內交通，但這些街道會優先考慮騎單車，步行和其他形式的主動交通。每條走廊的設計都將以實現該計劃的總體目標—
開發低壓力街道提供社區內活躍的交通連接，並連接和/或增強城市推薦的單車道網絡，重點通過緩行車輛交通來改善住宅街道，使它們更容易導航，更適合步行和騎單車。
根據NACTO城市單車道設計指南中的全國最佳實踐，SFMTA工作人員提出了以下明確的數據驅動標準目標，以確保慢速街道網絡的成功和安全：
- 車輛數量：
- 平均每日流量的目標1,500
- 最多平均每日流量3,000
- 車速：
- 每小時20英里的目標
- 最高時速 25 英里
擬議的慢速街道計劃走廊
以下是建議納入慢速街道計劃的 15 條慢速街道列表：
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先前授權的大流行病後的慢速街道，將根據計劃重新授權 |
COVID-19應對街道將根據計劃獲得授權 |
新推薦的慢速街道將根據計劃獲得授權 |
提請董事會考慮將其納入計劃中的慢駛街道 |
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1 |
Golden Gate Avenue, 由Parker Street至Broderick Street |
23rd Avenue, 由Lake Street至Cabrillo Street |
22nd Street, 由 Bryant Street至Chattanooga Avenue |
湖街(Lake Street)，從阿蓋羅大道(Arguello Boulevard)至第25大街(25th Avenue)
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2 |
Sanchez Street, 由23rd Street至30th Street |
Arlington Street, 由Roanoke Street至Randall Street |
Cayuga Avenue, 由 Naglee Avenue至Rousseau Street |
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3 |
Shotwell Street, 由Cesar Chavez至14th Street |
Cabrillo Street, 由45th Street至25th Street |
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4 |
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Somerset Street, 由Silver Avenue至Woolsey Street |
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5 |
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Clay Street, 由Arguello Boulevard至Steiner Street |
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6 |
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Hearst Avenue, 由Ridgewood Avenue至Baden Street |
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7 |
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Lyon Street, 由Turk Street至Haight Street |
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8 |
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Minnesota Street, 由Mariposa Street至22nd Street |
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9 |
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Noe Street, 由Duboce Avenue至Beaver Street |
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10 |
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第 12大街(12th Avenue)，林肯道(Lincoln Way)至勞頓街(Lawton Street) |
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建議納入永久慢速街道計劃的最初一組走廊反映了作為 COVID 應對慢速街道計劃的一部分引入最成功的走廊，以及符合規劃標準的另外兩條走廊。
下一步
在獲得SFMTA委員會的授權之前，SFMTA工作人員建議由今年秋季開始收集授權的14條計劃街道中每條街道的最新車輛數量和速度數據，這些數據將用於確定現有處理方法的工作方式以及是否需要進行更改以滿足計劃標準目標。在2022年底和2023年初期間，SFMTA工作人員將為慢速街道走廊制定修訂設計，以推進公開聽證會進程。
不建議包括進行中的計劃中的街道，任何剩餘的臨時 COVID-19 應對慢速街道物料將在 2022/2023年冬季刪除。。
有問題？
請看我們的2022年秋季慢速街道常見問題文件 Fall 2022 Slow Streets FAQs | SFMTA 。如果您對2022 年 12 月 6 日 舊金山市交通局 (SFMTA)董事會，請發送電子郵件到 MTABoard@sfmta.com。