Ang Fiscal Year (FY) 2023 at 2024 SFMTA Budget ay ipinasa ng SFMTA Board of Directors noong Abril 19, 2022. Ang badyet ay pormal na iniharap sa San Francisco Board of Supervisors Budget and Appropriations Committee sa ika-18 ng Mayo.
Paghahatid ng Mga Priyoridad ng Serbisyo para sa Komunidad
Ang siklo ng badyet na ito, ang SFMTA ay lumapit sa outreach bilang isang sesyon ng pakikinig sa buong lungsod. Sa halip na magpakita ng paunang itinakda na badyet sa aming mga stakeholder, kostumer at sa mas malawak na komunidad para sa puna, tumuon kami sa paghingi ng puna at pagkatapos ay ginawa ang aming badyet upang tugunan ang mga nangungunang priyoridad ng komunidad.
Mga Highlight ng Badyet
Equity
Bilang direktang resulta ng puna ng komunidad, isinigurado ng badyet ng SFMTA FY 2023 at 2024 sa aming matagal nang pangako sa pagtiyak ng pantay-pantay sa network ng pampublikong transportasyon ng San Francisco.
Sumasang-ayon kami na para ang San Francisco ay maging isang pantay na komunidad, dapat kaming ganap na mamuhunan sa isang matatag na sistema ng transportasyon na nagsisiguro na ang lahat--lalo na ang mga taong may pinakamakaunting opsyon sa transportasyon at higit na umaasa sa Muni--ay makaka-access ng mga trabaho at serbisyo sa buong San Francisco. Dahil dito, walang mga pagtaas ng pamasahe para sa dalawang taong panahon ng badyet (itinigil ang pag-index ng pamasahe) at ipinagpatuloy namin ang Libreng Muni para sa Lahat ng Kabataan.
Maaasahan
Upang gawing mas mabilis at mas maaasahan ang Muni, mamumuhunan kami ng magandang bahagi ng aming badyet para sa State of Good Repair, dahil ang sirang bus o tren ay nakakabawas sa pagiging maaasahan at makakaapekto sa lahat ng aming mga sakay. Ang badyet ng FY 2023 at 2024 ay namumuhunan din sa mga pagpapahusay sa kalye na napatunayang nagpapataas ng pagiging maaasahan ng Muni, gaya ng mga transit lane, bulb ng bus at matalinong signal ng trapiko. Ang mga katulad na pagpapabuti sa 9R San Bruno, 5R Fulton at 14 Mission ay nagpabuti sa karanasan ng pasahero at nadagdagan ang pagiging maaasahan at pagsakay.
Kaligtasan
Alam din namin na para mapataas ng SFMTA ang mga pagsakay at mabawasan ang paggamit ng sasakyan – isa sa pinakamahalagang pagbabago sa ating paglaban sa pagbabago ng klima – kailangang makaramdam ng ligtas ang mga sakay. Dahil dito, dinagdagan namin ang mga pamumuhunan sa kaligtasan ng Muni, kabilang ang ganap na pagpopondo sa badyet ng seguridad gamit ang 20 bagong Muni Transit Ambassador na nagsimulang sumakay sa mga ruta ng Muni noong katapusan ng 2021 upang tulungan ang mga kostumer, pigilan ang mga salungatan, maiwasan ang mga gawaing paninira at tulungan ang mga operator. Pinondohan din namin ang isang bagong Safety Equity Initiative na idinisenyo upang bawasan ang panliligalig at karahasan na nakabatay sa kasarian sa Muni.
Kasama rin sa Budget ng FY 2023 at 2024 ang 53% na higit na pondo kaysa sa nakaraang dalawang taong badyet para sa mga proyektong Quick Build na nagpapabagal sa takbo ng sasakyan at nagpapataas ng visibility at kaligtasan ng pedestrian, na tutulong sa amin na makamit ang aming layunin sa Vision Zero na alisin ang mga pagkamatay na nauugnay sa trapiko. at malubhang pinsala.
Ang dalawang-taong Consolidated Operating at Capital Budget ay magkakabisa sa Hulyo 1 at magtatapos sa Hunyo 30, 2024. Para matuto pa, tingnan ang aming buong badyet.
Mga Detalye ng Survey sa Komunidad
- Ang mga survey ay inaalok sa Inglese, Intsik, Espanyol at Filipino kapwa online at naka-print. Nagsama sila ng isang bukas na tanong upang matiyak na ang mga San Francisco ay may tunay na pagkakataon na magbigay ng partikular na puna tungkol sa mga priyoridad ng serbisyo.
- 1,295 na tugon mula sa online at papel na mga survey sa apat na wika
- 917 karagdagang komento mula sa mga session ng pakikinig, tawag sa telepono, email at bukas na mga tugon sa survey
- Puna mula sa SFMTA Board of Directors and Citizens Advisory Council
Tingnan ang karagdagang impormasyon tungkol sa outreach ng komunidad at mga session sa pakikinig sa badyet.