Calle Bryant Antes
Condiciones existentes:
- Vista al Taller/Garaje de Autobuses
- Calle Inactiva
Calle Bryant Después
Nuevas características propuestas:
- Límite Máximo de la Instalación para Autobuses (±75’)
- Tratamiento de las Paredes de las Instalaciones para Autobuses (ej. Vistas de la Pared Verde de las Instalaciones para Autobuses, Proyecciones, Obras de Arte)
- Vestíbulo Potencialmente Realizado en Construcción Conjunta. Los usos finales del terreno en construcción se determinarán en futuras fases de diseño.
- Una Calle Programada y Activa (ej., Usos Comerciales y Minoristas)
- Potencial de Uso Conjunto Arriba. Los usos finales del terreno en construcción se determinarán en futuras fases de diseño.
- Variación del Edificio
Calle Mariposa Antes
Condiciones existentes:
- Calle Principal de Acceso al Autobús
Calle Mariposa Después
Nuevas características propuestas:
- Límite Máximo de la Instalación para Autobuses (±75’)
- Potencial de Uso Conjunto Arriba*
- Centro de Operaciones y Capacitación del SFMTA. Los usos finales del terreno en construcción se determinarán en futuras fases de diseño.
- Mejoras en el Paisaje de la Calle
- Retroceder para Respetar la Escala del Vecindario
- Tratamiento de las Paredes de las Instalaciones para Autobuses (ej. Vistas de la Pared Verde de las Instalaciones para Autobuses, Proyecciones, Obras de Arte)