Chúng tôi đang nỗ lực gầy dựng lại lượng hành khách bằng cách cung cấp dịch vụ tin cậy, có phẩm chất cao được mọi người tin tưởng. Để tăng độ chính xác của lịch biểu, giảm thời gian chờ và tình trạng đông đúc, chúng tôi đang nỗ lực xếp lịch biểu dịch vụ theo theo số nhân viên vận hành hiện có. Điều này có nghĩa là chúng tôi chỉ xếp lịch biểu dịch vụ khi biết có nhân viên phụ vụ.
Rất tiếc là chúng tôi không thể bổ sung dịch vụ nhanh như mong đợi vì thiếu nghiêm trọng nhân viên chuyên chở. Chúng tôi muốn bổ sung dịch vụ Muni càng sớm càng tốt, nhưng ngoài việc thiếu nhân viên vận hành, doanh thu từ mọi nguồn của chúng tôi đều sụt giảm. Khi lập ngân sách cho Tài Khóa 2023 & 2024, chúng tôi đã hoạch định ra nhiều loại doanh thu khác nhau, và chúng tôi đang trong hoàn cảnh xấu nhất, ảnh hưởng đến các cơ quan chuyên chở trong vùng. Có thể việc sụt giảm doanh thu sẽ ảnh hưởng đến các chương trình dịch vụ nên chúng tôi đang nỗ lực tìm nguồn cấp quỹ—đề nghị lắp đặt thêm đồng hồ đo giờ trên toàn thành phố, kêu gọi hỗ trợ cấp quỹ từ tiểu bang và tạo nền móng cho nguồn doanh thu mới ở địa phương hoặc vùng. Chúng tôi tiếp tục ưu tiên tuyển dụng nhân viên vận hành và hợp tác với người lập pháp và công chúng để tìm các nguồn cấp quỹ liên tục hỗ trợ cho dịch vụ chuyên chở bổ sung, đáp ứng cho các nhu cầu trong tương lai.
Chúng tôi sẽ tiếp tục đối thoại cộng đồng và lên kế hoạch phát triển mở rộng mạng lưới Muni’s Rapid và các cải tiến tần suất khác để giải quyết tình trạng chen chúc và giảm thời gian chờ đợi trên Muni. Có nhiều việc cấp thiết cần làm cho hệ thống Muni của chúng tôi, và chúng tôi đang cố gắng cân bằng để làm được nhiều nhất có thể với các nguồn lực mà chúng tôi có. Khi nguồn lực cho phép, các thay đổi dịch vụ của chúng tôi sẽ tiếp tục ưu tiên các mục tiêu sau đây:
Tập trung vào sự bình đẳng. Trong suốt đại dịch COVID-19, chúng tôi đã tập trung vào sự bình đẳng, ưu tiên phục vụ cho các khu dân cư được xác định bởi Chiến lược Công bằng Dịch vụ Muni (Muni Service Equity Strategy) của chúng tôi, và đến các hành lang có lượng người đi cao nhất.
Đáp ứng với sự thay đổi trong cách thức di chuyển. Chúng tôi làm việc để điều chỉnh dịch vụ của mình nhằm đáp ứng nhu cầu của cộng đồng. Các phương thức di chuyển đã thay đổi trong hai năm qua với sự chuyển đổi đáng kể là người dân San Francisco đi từ khu dân cư này sang khu dân cư khác thay vì kiểu đi tập trung vào khu trung tâm thành phố trong giờ cao điểm vốn phổ biến trước đại dịch. Trong khi thành phố phục hồi, phương thức đi lại có nhiều khả năng sẽ lại thay đổi, vì vậy chúng tôi đang liên tục theo dõi và điều chỉnh dịch vụ Muni, khi có sẵn các nguồn lực, để thích ứng với những thay đổi này.
Khai thác tối đa tàu điện ngầm. Chúng tôi tự hào về phần việc quan trọng mà chúng tôi đã thực hiện đối với tàu điện ngầm kể từ khi bắt đầu đại dịch và chúng tôi đang phát huy thành công đó để tiếp tục khai thác tối đa tàu điện ngầm bằng cách bắt tay vào một quy trình có quy mô lớn để cải thiện hiệu suất của tàu điện ngầm . Những thay đổi trong đại dịch đã cải thiện đáng kể hiệu quả, tốc độ, độ tin cậy và thông lượng, giúp chúng tôi khai thác triệt để hơn cơ sở hạ tầng hiện có của mình.
- Implementation / Construction
Dự kiến vào ngày 9 tháng 7 năm 2022
|
Tuyến |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh |
|---|---|---|---|
|
Tuyến 2 Sutter |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Khôi phục phần tuyến đường trước đại dịch từ Đại lộ Presidio và Ðường California đến Trung tâm Thành phố. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) - |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 20 phút một lần |
|
Tuyến 6 Haight/Parnassus |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Khôi phục các kết nối trước đại dịch. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) - |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Ngày trong tuần và cuối tuần: 20 phút một lần |
|
Tuyến 14R Mission Rapid |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Khôi phục một số chuyến đi bổ sung dọc theo một phần của tuyến đường từ Outer Mission đến Downtown, khi có các nguồn lực. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) Chỉ Ngày trong Tuần: Cứ 5 phút một chuyến (giờ cao điểm) |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 21 Hayes |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Khôi phục phần tuyến đường trước đại dịch từ Bệnh viện St. Mary đến Ga Trung tâm Hành chính và Thư viện Chính, không còn tiếp tục đi vào trung tâm thành phố trên Ðường Market. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) - |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 20 phút một lần |
|
Tuyến 23 Monterey |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Điều chỉnh lại như trước đại dịch trên Đại lộ Sloat đến Sở thú San Francisco. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) Trong tuần: 20 phút một lần Cuối tuần: 30 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh
Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 28 19th Avenue |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Kéo dài từ Đại lộ Van Ness và Ðường North Point đến các Ðường Powell và Beach ở khu Fisherman’s Wharf để thay thế cho tuyến 49 Van Ness-Mission giờ sẽ kết thúc tại Van Ness/North Point. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) Trong tuần: 12 phút một lần Cuối tuần: 15 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh
Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 29 Sunset |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Tăng tần suất trong tuần. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) Trong tuần: 10 phút một lần Cuối tuần: 12 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh
Trong tuần: 9 phút một lần Cuối tuần: 12 phút một lần |
|
Tuyến 43 Masonic |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Điều chỉnh lại như trước đại dịch, kéo dài đến phía bắc của Đại lộ Presidio và Ðường California đến các khu Presidio, Marina và Fort Mason. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) Trong tuần: 12 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh
Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 45 Union/Stockton |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Tăng tần suất để giải quyết tình trạng đông đúc |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) 12 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 10 phút một lần |
|
Tuyến 49 Van Ness |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Khôi phục toàn bộ tuyến đường trước đại dịch đến Van Ness và North Point thay vì đường Powell và Beach street. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) Trong tuần: 6 phút một lần Cuối tuần: 8 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 52 Excelsior |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Khôi phục toàn bộ tuyến đường trước đại dịch. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 57 Parkmerced |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Kéo dài từ Eucalyptus Drive và Đại lộ Junipero Serra đến Ga West Portal, khôi phục một số kết nối trước đại dịch. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh
Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 58 Lake Merced |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Định tuyến lại để phục vụ Brotherhood Way thay vì Trung tâm mua sắm Westlake. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 30 phút một lần |
|
Tuyến 66 Quintara |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Trở lại cách phân bố trước đại dịch, điểm cuối trong Inner Sunset. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |
|
Tuyến L Taraval Bus |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Hai) Rút ngắn tuyến đường chạy giữa Sở thú SF và Ga West Portal và tăng tần suất. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Hai) Trong tuần: 10 phút một lần Cuối tuần: 12 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh
Trong tuần: 8 phút một lần Cuối tuần: 10 phút một lần |
Những thay đổi trong tương lai
|
Tuyến |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh |
|---|---|---|---|
|
Tuyến 2 Sutter |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Tăng tần suất trong tuần. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) Trong tuần: 20 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 15 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
|
Tuyến 5 Fulton |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Tăng tần suất ban ngày trong tuần. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) Trong tuần: 10 phút một lần Cuối tuần: 8 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 8 phút một lần Cuối tuần: 8 phút một lần |
|
Tuyến 9R San Bruno Rapid |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Khôi phục tần số về điều chỉnh trước Giai đoạn Hai (xem ở trên). |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) 12 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 10 phút một lần |
|
Tuyến 10 Townsend |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Khôi phục phần tuyến đường trước đại dịch từ Potrero Hill đến các Ðường Sansome và Montgomery trong Khu Tài chính. Điều chỉnh lại tại Potrero Hill để hoạt động trên Phố 16 thay vì Phố 17, sử dụng các làn đường xe mới. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) - |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 20 phút một lần |
|
Tuyến 12 Folsom/Pacific Short |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Kéo dài từ các Ðường Main và Howard đến Ga BART Mission Phố 16. Tăng tần suất trong tuần. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) Trong tuần: 20 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 15 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
|
Tuyến 12 Folsom/Pacific Long |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Kéo dài từ Ðường Jackson tại Đại lộ Van Ness đến các Ðường Jackson và Fillmore.Tăng tần suất trong tuần. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) Trong tuần: 20 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 15 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
|
Tuyến 21 Hayes |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Tăng tần suất trong tuần. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) Trong tuần: 20 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 15 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
|
Tuyến 28R 19th Avenue Rapid |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Khôi phục toàn bộ tuyến đường trước đại dịch chỉ trong tuần (giống như trước đại dịch). |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) - |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 10 phút một lần (chỉ trong tuần) |
|
Tuyến 31 Balboa |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Kéo dài từ Market Street đến Caltrain Station (Townsend & 4th Street) qua SoMa bằng 3rd và 5th street. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |
|
Tuyến 38R Geary Rapid |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Ba) Tăng tần suất trong tuần. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Ba) Trong tuần: 8 phút một lần Cuối tuần: 10 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 6 phút một lần Cuối tuần: 10 phút một lần |
Mở rộng dịch vụ
Thực hiện ngày 19 tháng 2 năm 2022
|
Tuyến |
Thay đổi dịch vụ (so với tháng 12 năm 2021) |
Tần suất ban ngày hiện tại |
Tần suất ban ngày tháng 2 |
|---|---|---|---|
|
Tuyến J Church |
Thay đổi dịch vụ (so với tháng 12 năm 2021) Mở rộng dịch vụ vào tàu điện ngầm. J Church sẽ chạy từ Công viên Balboa đến Ga Embarcadero thay vì kết thúc tại Ðường Church. . |
Tần suất ban ngày hiện tại Trong tuần: 10 phút một lần Cuối tuần: 12 phút một lần |
Tần suất ban ngày tháng 2 15 phút một lần |
|
Tuyến Tất cả các tuyến tàu điện (J Church, KT Ingleside-Third Street, M Ocean View, N Judah) |
Thay đổi dịch vụ (so với tháng 12 năm 2021) Mở rộng dịch vụ Chủ Nhật đến 12 giờ đêm. |
Tần suất ban ngày hiện tại Thay đổi tùy theo tuyến tàu điện; sẽ khớp với tần suất thứ Bảy hiện tại |
Tần suất ban ngày tháng 2 Thay đổi tùy theo tuyến tàu điện; sẽ khớp với tần suất thứ Bảy hiện tại |
Lưu ý: Kể từ ngày 7 tháng 1 năm 2023, K Ingleside và T Third không còn được kết hợp nữa. K Ingleside tiếp tục chạy giữa các ga Balboa Park và Embarcadero. Tuyến T Third chạy giữa Sunnydale và Ga Chinatown-Rose Pak qua Tàu điện ngầm Trung tâm.
Thực hiện ngày 16 tháng 4 năm 2022
| Tuyến |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một) |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh |
|---|---|---|---|
| Tuyến
1 California |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Tăng tần suất trên toàn bộ tuyến đường. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một)
Trong tuần: 8 phút một lần Cuối tuần: 12 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 7 phút một lần Cuối tuần: 10 phút một lần |
| Tuyến 8 Bayshore |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Trong những thời điểm nhất định trong ngày, thay thế dịch vụ bằng Tốc hành 8AX & 8BX (xem ở dưới). |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một)
Trong tuần: 5 phút một lần Cuối tuần: 7 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 8 phút một lần Cuối tuần: 7 phút một lần |
| Tuyến 8AX Bayshore Express |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Khôi phục toàn bộ tuyến đường trước đại dịch chỉ trong tuần (giống như trước đại dịch). |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một)
- |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 8 phút một lần |
| Tuyến 8BX Bayshore Express |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Khôi phục toàn bộ tuyến đường trước đại dịch chỉ trong tuần (giống như trước đại dịch). |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một)
- |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 8 phút một lần |
| Tuyến 9R San Bruno Rapid |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Giảm tần suất. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một)
10 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh 12 phút một lần(chỉ trong tuần) |
| Tuyến 14R Mission Rapid |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Không thay đổi. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một) 10 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |
| Tuyến 30 Stockton |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Khôi phục dịch vụ bổ sung vào ban ngày trong tuần từ 7 giờ sáng đến 4 giờ chiều dọc theo một phần của tuyến đường từ Van Ness và North Point đến Caltrain. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một)
Trong tuần: 12 phút một lần Cuối tuần: 15 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Trong tuần: 6 phút một lần (7 giờ sáng đến 4 giờ chiều) Cuối tuần: 7.5 phút một lần (8 giờ sáng đến 5 giờ chiều) |
| Tuyến 49 Van Ness |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Điều chỉnh lại như trước đại dịch, kéo dài đến phía bắc của Đại lộ Presidio và Ðường California đến các khu Presidio, Marina và Fort Mason. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một)
Trong tuần: 12 phút một lần Cuối tuần: 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |
| Tuyến 56 Rutland |
Thay đổi dịch vụ (so với dịch vụ Giai đoạn Một) Kéo dài dịch vụ đến Trường Trung học Phổ thông Burton. |
Tần suất ban ngày (Kể từ Giai đoạn Một) 20 phút một lần |
Tần suất ban ngày đã được điều chỉnh Không thay đổi tần số |