29 Sunset проект улучшения

Открыть карту 29 Sunset Improvement Project StoryMap

29 Sunset Improvement Project — это первый всеобъемлющий комплекс мер по инвестированию в этот маршрут для нынешних и будущих его пользователей. Цель проекта — улучшения в работе транспорта в южной и западной части Сан-Франциско. Автобусный маршрут 29 Sunset является одним из самых протяженных в системе Muni. Он проходит через жилые районы Bayview, Excelsior, Park Merced, Sunset и Richmond.

Маршрутом 29 Sunset также пользуются учащиеся многих школ и колледжей. Среди них — несколько средних школ, главный кампус Городского колледжа Сан-Франциско и Государственного университета Сан-Франциско. Почти 12 % от общего пассажиропотока по маршруту 29 Sunset составляют учащиеся (по сравнению с аналогичным средним значением в 9 % по транспортной системе в целом). До пандемии им ежедневно пользовались 17 400 пассажиров. В последние месяцы пассажиропоток восстановился примерно до 14 700 человек в день.

Для борьбы с проявлениями расизма, принявшими системный характер, Управление SFMTA уделяет приоритетное внимание улучшениям маршрутов Muni в тех жилых районах, которые выделены в рамках нашей стратегии Muni Service Equity Strategy. В этих девяти районах проживает большой процент цветного и малообеспеченного населения. Маршрут 29 Sunset позволяет добраться в четыре из них. Этот проект будет способствовать решению задачи Управления SFMTA по обеспечению эффективности и равенства в пользовании услугами общественного транспорта.

Мы собрали много отзывов от пассажиров, пользующихся маршрутом 29 Sunset системы Muni. Особенно активно высказываются в пользу повышения качества обслуживания пассажиров учащиеся, добирающиеся этим маршрутом до школы. Ключевой целью этого проекта является сокращение задержек, которые приводят к длительному ожиданию. Другая его цель — сокращение количества пропусков, т. е. случаев, когда автобусам приходится пропускать остановки из-за переполненности.  

Кроме того, проект призван решить проблему увеличенного времени в пути из-за загруженности дорог. Мы также планируем устранить проблему частых остановок из-за небольшого расстояния между автобусными остановками.

Проект состоит из двух этапов: Первый относится к западной стороне, второй — к южной. На первом этапе преобразования коснутся участка от конца линии рядом с Baker Beach до пересечения Junipero Serra Boulevard и Holloway Avenue. Это позволяет нам внести определенные улучшения во время репейвинга Sunset Boulevard, запланированного на середину 2023 г.

Сбор общественного мнения в рамках проекта, первоначальное предложение и дальнейшие шаги 

Сбор общественного мнения в рамках этого проекта был начат в 2019 г. Сотрудники Управления SFMTA встретились с учащимися средней школы Lowell, которые выступали за улучшения на маршруте 29 Sunset. Из-за пандемии COVID-19 сбор общественного мнения в рамках проекта 29 Sunset Improvement Project был приостановлен. В середине 2021 г. мы возобновили эту работу. К нам поступили новые отзывы касательно характера улучшений, которые ожидают пассажиры маршрута 29 Sunset.

Для вовлечения общественности в участие в онлайн-опросе (или посредством СМС-сообщений) на всех остановках вдоль маршрута были вывешены соответствующие плакаты. В опросе приняли участие более 400 человек, причем 50 % ответов поступили нам от студентов и учащихся. Результаты опроса показали, что наибольшее предпочтение было отдано сокращению времени ожидания. Вторым по важности стало сокращение времени в пути. Третьим — сокращение числа пропусков, связанных с переполненностью автобусов.

Весной 2022 года мы напрямую обратились к ключевым заинтересованным сторонам на западной стороне. Во время этих встреч мы узнали о той же озабоченности по поводу упомянутых приоритетных задач. Нам стало известно, что в новой линии 29R Sunset Rapid имеется потребность. К нам также поступили просьбы о сокращении задержек транспорта на светофорах. Прозвучали и опасения по поводу возможного удаления остановок.

На основе собранных отзывов и технического анализа мы сформировали определенные предложения. Описание предложений представлено на этой карте StoryMap. У нас также есть карты с деталями предлагаемых изменений в местах околотротуарной стоянки и зонах посадки. По нашим оценкам эти предложения позволят сократить время в пути в оба конца на 15 минут.

В настоящее время продолжается информирование общественности касательно выдвинутых предложений. На этом этапе также предусмотрены встречи с представителями общественности. Мы организуем Дни открытых дверей (для самостоятельного прохождения) в районах Ричмонд и Сансет. После этого состоится онлайн-встреча с нашей проектной группой для ответов на часто задаваемые вопросы. Подробная информация об этих мероприятиях будет нами публиковаться по мере ее поступления.

Реализация запланирована на 2023 год. Выполнение работ на этом этапе в рамках инициативы Quick Build зависит от нескольких факторов. Три из них — сложность проектирования, доступность финансовых средств и операторов. Более масштабные ремонтные работы, скорее всего, начнутся в 2025 году.

Карты предлагаемых изменений в местах околотротуарной стоянки и зонах посадки

На этих картах показаны предлагаемые изменения в местах околотротуарной стоянки и зонах посадки. Вдоль 25th Avenue предлагается удалить в общей сложности 13 парковочных мест. Вдоль Lincoln Way мы бы добавили три парковочных места. Однако там предполагается еще несколько изменений. Среди них — удаление парковочных мест на некоторых перекрестках. Предложение об изменениях в двух других местах, не указанных на картах. В районе пересечения Winston Drive и Buckingham Way мы планируем убрать пять парковочных мест. В районе пересечения Holloway Avenue и Junipero Serra Boulevard мы планируем убрать одно парковочное место.