Уточнение: Решение о выделении спецполос для общественного транспорта на улице Geary на период чрезвычайного положения было принято осенью 2020 года; проект реализован зимой 2020/21.
Результаты анализа показывают, что специально выделенные полосы отделяют автобусы 38 Geary от зоны интенсивного движения. При проведении анализа эффективности внедрения спецполос учитывалось несколько критериев. Результаты анализа выявили следующее:
- Продолжительность поездок на маршрутах 38/38R осталась прежней или сократилась, в то время как интенсивность дорожного движения по всему городу увеличилась. Особеннно сократилась средняя продолжительность поездок на тех участках, где были выделены спецполосы.
- Проект позволил сохранить график движения автобусов и предотвратил дополнительные случаи обгона, хотя интенсивность дорожного движения вернулась к прежнему уровню.
- В результате выделения спецполос интенсивность дорожного движения на улице Geary и параллельных улицах изменилась лишь минимально. Изменения в скорости движения на улице Geary в часы пик сопоставимы с соответствующими показателями на контрольных улицах.
- Большинство опрошенных поддерживают предложение сделать выделенные спецполосы постоянными.
На собрании Совета Директоров агентства SFMTA 20-го июля будет утверждаться предложение о замене временных спецполос постоянными.
С вопросами и комментариями обращайтесь на электронную почту TellMuni@SFMTA.com или по телефону 415.646.2350. Или пообщаться с нашими сотрудниками виртуально в среду, 30-го июня с 4-х до 6-ти часов вечера.
Для маршрутов 38 Geary и 38R Geary Rapid предложены временные чрезвычайные транзитные полосы, которые помогут Сан-Франциско вернуться к обычной жизни после карантина в связи с COVID-19
На улицах снова появляются автомобильные пробки. Введение временных чрезвычайных транзитных полос на отрезках маршрутов “38 Geary” и “38R Geary Rapid” позволит предотвратить задержку движения автобусов из-за заторов на дорогах. Использование временных чрезвычайных транзитных полос позволит снизить риск заражения COVID-19 благодаря сокращению времени, затрачиваемого на дорогу, и среднего количества пассажиров на всём автобусном маршруте.
Предлагается выделить полосы движения со стороны тротуара под временные транзитные полосы на участках Geary Boulevard, которые в настоящее время имеют по три полосы движения в каждом направлении. На полосы будет нанесена разметка белой краской и будут установлены знаки “Только для маршрутных транспортных средств/такси”. Автомобилям будет по-прежнему разрешено выезжать на транзитные полосы для выполнения поворота направо.
Предлагается убрать пять парковочных мест с паркометрами между 14-й и 16-й улицами, а два паркоместа переоборудовать под зоны коммерческой погрузки.
Среди дополнительных предлагаемых мер — установка временных деревянных пристроек для тротуаров на автобусных остановках, которые позволят маршрутным транспортным средствам совершать остановку, не покидая транспортный поток, а также установка светофоров Muni, которые показывают зеленый сигнал для маршрутных транспортных средств на несколько секунд раньше, чем для остального транспортного потока.
Подробная информация о временных мерах оптимизации движения общественного транспорта
Узнайте больше информации и поделитесь своим мнением на наших общественных онлайн-слушаниях
Четверг, 24 сентября, 12:00
Присоединиться онлайн можно по ссылке. Принять участие по телефону: 888-251-2909; код 4584731#
Все комментарии будут внесены в протокол собрания и приняты к сведению городским транспортным инженером при принятии окончательного решения после проведения общественных слушаний. Для бесплатных услуг устного перевода просьба представить ваш запрос за 48 часов до начала собрания: 415.646.2350 / TellMuni@SFMTA.com.
В случае принятия положительного решения реализация изменений планируется позднее в текущем году. Введение временных чрезвычайных транзитных полос автоматически отменяется в течение 120 дней после снятия чрезвычайного положения, если общественность не заявит о необходимости их сохранения на постоянной основе.