¡Hola, vecinos! Bienvenidos a la tercera edición del boletín del Proyecto de Modernización del Patio de Potrero. Echen un vistazo a nuestras actualizaciones desde noviembre para reemplazar el obsoleto garaje de autobuses de cien años de antigüedad de Muni con una instalación moderna y eficiente de mantenimiento y almacenamiento de autobuses que integra propuestas de nuevas viviendas asequibles y los espacios comerciales.
En este número:
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Logros Recientes
A. ¿Nos has visto por el vecindario?
B. Permisos Aprobados del Proyecto: Actualización del 22 de marzo de 2024
C. Informe Final de Impacto Ambiental Certificado por la Comisión de Planificación de San Francisco
D. Estudio de Sombras en la reunión de la Comisión de Recreación y Parques de San Francisco el 21 de diciembre de 2023 -
Actualizaciones del Proyecto
A. Variante de Proyecto Refinada (Paratránsito)
B. Vivienda
C. Arte Público
D. Contratación de Contratistas
E. Plan de Empresa Comercial Local (LBE, por sus siglas en inglés) y Coordinador del Desarrollador Principal (LD, por sus siglas en inglés) -
Próximos Eventos y Actividades
I.Logros Recientes
A. ¿Nos has visto en el vecindario?
En lo que va de 2024 se han llevado a cabo muchas actividades emocionantes que han acercado al equipo del Proyecto de Modernización de Potrero Yard a los vecinos y miembros de la comunidad. Eche un vistazo:
- Reuniones de los Grupos de Trabajo Vecinales de enero y febrero.
- Celebración de Mardi Gras de CANA el 13 de febrero.
- Sesiones de escucha comunitaria con organizaciones vecinales, incluyendo el Latino Taskforce, y Bicis del Pueblo de PODER
- Sesiones de escucha y colaboración con organizaciones empresariales locales.
B. Permisos Aprobados del Proyecto: 22 de marzo de 2024
El viernes 22 de marzo de 2024, la alcaldesa London Breed firmó una legislación para aprobar Permisos para el Proyecto, luego de la aprobación unánime de la Junta de Supervisores (BOS, por sus siglas en inglés). La legislación de Permisos modifica el Plan General, el Código de Planificación y el Mapa de Zonificación para facilitar el desarrollo del Proyecto. Las ordenanzas fueron copatrocinadas por los supervisores Ronen y Walton. Los Permisos son un logro importante para el proyecto propuesto, que ha sido una colaboración con la comunidad desde 2018.
Los Permisos representan la autorización de los legisladores de la ciudad para proceder con el Proyecto según lo propuesto e incluyen Enmiendas al Plan General, la creación de un Distrito de Uso Especial y enmiendas al Código de Planificación y Mapa de Zonificación. Estos cambios permiten que el sitio se expanda más allá de su uso "público" actual como una instalación de tránsito para incluir también componentes de vivienda (uso "residencial") y comercial (uso "no residencial"). Se aprueba que la altura de las estructuras del sitio se eleve más allá de la regulación de zonificación actual de 65 pies: la instalación de tránsito alcanzará los 75 pies, mientras que las viviendas propuestas alcanzarían hasta 150 pies. Los requisitos de volumen para el edificio también se especifican en el Distrito de Uso Especial. La legislación refleja los aportes recibidos de la comunidad.
Antes de presentarse ante la Junta de Supervisores, el Proyecto se presentó ante los comités de Uso de Tierras y Transporte y de Presupuesto y Finanzas en febrero para su discusión.
Vea las actas oficiales de cada reunión:
- 26 de febrero de 2024 — Junta de Supervisores de San Francisco: Audiencia del Comité de Uso de Tierras y Transporte (notas de la reunión)
- 28 de febrero de 2024 — Junta de Supervisores de San Francisco – Comité de Presupuesto y Finanzas
- 5 de marzo de 2024 — Junta de Supervisores de San Francisco (Primera Lectura)
- 12 de marzo de 2024 — Junta de Supervisores de San Francisco (Lectura final)
C. Informe Final de Impactos Ambientales Certificado por la Comisión de Planificación de San Francisco
El 11 de enero de 2024, el Proyecto alcanzó un logro importante cuando la Comisión de Planificación de San Francisco votó unánimemente para certificar el Informe Final de Impacto Ambiental (FEIR, por sus siglas en inglés) bajo la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA, por sus siglas en inglés). La comisión también recomendó que la Junta de Supervisores adopte enmiendas legislativas al Plan General, al Código de Planificación y al Mapa de Zonificación para permitir el proyecto. A través del proceso Ambiental y de Permisos, la Agencia Municipal de Trasporte de San Francisco (SFMTA, por sus siglas en inglés) recibió 21 cartas de apoyo de miembros de la comunidad. Todas las cartas recibidas fueron compartidas con la Comisión de Recreación y Parques, la Comisión de Planificación y la Junta de Supervisores. Lea el acta de la reunión aquí.
Ilustración del proceso de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) desde el Aviso de Preparación (NOP), el Borrador del Informe de Impacto Ambiental (EIR), hasta el Informe Final de Impacto Ambiental (FEIR)
El Borrador del Informe de Impacto Ambiental, junto con el documento de Respuestas a los Comentarios, constituyen el Informe Final de Impacto Ambiental para el Proyecto Refinado. Puede encontrar estos documentos en el sitio web de Planificación de San Francisco: bit.ly/SFPlanning_PotreroYard como "Responses to Comments (RTC)" y los diversos enlaces "RTC Attachment". (El Borrador del Informe de Impacto Ambiental (DEIR, por sus siglas en inglés) y los Apéndices de 2021 también se encuentran en ese repositorio de documentos).
D. Audiencia de Sombras e Impactos Ambientales en la reunión de la Comisión de Recreación y Parques de San Francisco el 21 de diciembre de 2023
El 21 de diciembre de 2023, la Comisión de Recreación y Parques de San Francisco votó unánimemente para recomendar el Proyecto. Revisaron dos versiones del Proyecto: el Proyecto Refinado (o Propuesto) y la Variante Paratránsito. La comisión consideró los tiempos y lugares de las sombras proyectadas dentro del parque y determinó que la sombra proyectada por el Proyecto no afectaría significativamente a Franklin Square. Lea el acta de la reunión aquí.
El Proyecto Refinado es la instalación de cuatro pisos para autobuses, con viviendas adyacentes y superiores. Maximiza las unidades de vivienda y la asequibilidad con hasta 465 unidades de viviendas asequibles para toda la familia y los trabajadores. Esa sigue siendo la alternativa principal. La Variante de Paratránsito analizó una opción en la que la parte superior de la instalación para autobuses podría usarse para la flota de paratránsito de la Agencia Municipal de Trasporte de San Francisco. Esta variante es una alternativa de respaldo a la vivienda propuesta sobre la instalación de autobuses, que sigue siendo el proyecto principal. El proyecto aumentaría la carga anual de sombra en Franklin Square en un 1.87%, lo que daría como resultado una nueva carga total de sombra del 3.23%.
Imagen: Diagrama del área de sombra afectada en la opción de proyecto propuesta que se muestra en naranja. El azul ilustra el nuevo impacto neto de la sombra del Proyecto Refinado, que pasa de un espectro de sombra ocasional a frecuente.
Imagen: Diagrama del área de sombra afectada en la opción Variante de Proyecto Refinada (Paratransit) que se muestra en naranja. El azul ilustra el nuevo impacto neto de la sombra de la Variante de Paratránsito desde el espectro de sombra ocasional hasta el frecuente.
Vea lo que los Comisionados tienen que decir con respecto al Proyecto:
"La vivienda asequible que todos conocemos es valiosa y muy necesaria en nuestra ciudad y en este vecindario en particular. Me encanta la asociación entre los Departamentos de la Ciudad y todas estas increíbles organizaciones comunitarias y se puede ver la demostración de lo mucho que se puede lograr con la colaboración y los recursos compartidos.... Estoy muy emocionada de ver que este proyecto salga a la luz".
– Comisionada Jupiter-Jones
II. Actualizaciones del Proyecto
A. Variante de Proyecto Refinada (Paratránsito):
Con el fin de maximizar las oportunidades de financiamiento, la SFMTA y PNC crearon la alternativa de diseño que incluye vehículos de paratránsito designados y paneles solares en el techo de la instalación. Esta variante supone una reducción de las unidades de vivienda de 465 a 104. Mantiene beneficios públicos como una nueva instalación de SFMTA, un baño público en la esquina las calles 17th St. y Bryant St., instalaciones de arte público, mejoras en las calles y viviendas asequibles.
B. Vivienda
La SFMTA y la PNC están comprometidas a maximizar el número de unidades de vivienda y su asequibilidad. Para garantizar la competitividad de los créditos fiscales estatales y otras fuentes de financiamiento, la combinación de unidades para cualquier proyecto de vivienda familiar asequible en el estado debe tener una combinación de unidades de 2 y 3 habitaciones. Con el fin de mantener la competitividad de estas fuentes, PNC y la SFMTA han optado por modificar las viviendas que anteriormente se designaban como viviendas para personas mayores a viviendas asequibles para toda la familia.
Imagen: Imágenes lado a lado de la representación original de la vivienda para personas mayores propuesta y de la revisión con una vivienda familiar
El Ingreso Medio del Área (AMI, por sus siglas en inglés) se utilizará para determinar quién es elegible para vivir en las unidades de vivienda. Las viviendas designadas para los trabajadores en el lado este de la instalación oscilarán entre el 80% y el 120% de AMI.
La SFMTA y la PNC solicitaron que el Proyecto de Modernización Potrero Yard tenga derecho a hasta 465 unidades residenciales con hasta 776 habitaciones. El desarrollo de las unidades estará sujeto a las fuentes de financiación y a la viabilidad del mercado. La construcción de viviendas comenzará en Bryant Street como Fase 1 y continuará con las viviendas en la parte superior del Pódium como Fase 2. La Oficina de la Alcaldía para el Departamento de Vivienda y Desarrollo Comunitario ha dedicado $35 millones para el proyecto. Otras fuentes de financiación que se están buscando son:
- Subvención para Infraestructura de Relleno (IIG, por sus siglas en inglés) - mayo de 2024
- Comité de Asignación de Créditos Fiscales de California (TCAC) - septiembre de 2024
Imagen: Imágenes lado a lado de las fases de vivienda propuestas.
Obtenga más información sobre el componente de vivienda aquí..
C. Arte Público
La SFMTA y PNC se están asociando con la Comisión de las Artes de San Francisco (SFAC, por sus siglas en inglés) para crear obras de arte atractivas que:
- Enfatiza y celebra a la gente, la historia y las diversas culturas de los vecindarios de Potrero Hill y Mission de San Francisco y los distritos culturales adyacentes American Indian y Calle 24, y;
- Destaca los objetivos de la SFMTA de promover la protección ambiental y proporcionar un transporte confiable, seguro y asequible para todos.
Hay tres áreas únicas en las instalaciones del garaje de autobuses que fueron identificadas para instalaciones de arte público. Entre los materiales que se están considerando figuran el vidrio y la cerámica o las baldosas de mosaico, que permitirán la conversión de medios bidimensionales como murales, pinturas, fotografías y grabados en obras de arte públicas duraderas y permanentes.
Ubicaciones de oportunidades de arte a lo largo de la calle 17th St. (Arcadis IBI Group)
Ubicaciones de oportunidades de arte a lo largo de la calle York. (Arcadis IBI Group)
El 23 de octubre de 2023 se publicó una Solicitud de Calificaciones (RFQ, por sus siglas en inglés) para artistas mayores de 18 años en todo el país y se cerró el 22 de enero de 2024.
Se recibieron 225 propuestas. Estas presentaciones se enviaron al Panel de Calificación, para su evaluación:
Función: Revisar y evaluar las calificaciones de los artistas que presentaron solicitudes a la Solicitud de Calificaciones.
Recomendar una lista de ~30 artistas para cada oportunidad de obra de arte (vidrio, baldosa) para su consideración por el Panel de Revisión de Artistas
- John Angelico, Oficial de Información Pública, Programa de Progreso de la Construcción, SFMTA*
- Kerstin Magary, Directora de Sección, Directora de Estrategia de Gestión de Instalaciones y Bienes Inmuebles, Gerente Adjunta de Programas (Progreso de la Construcción), SFMTA*
- Mary Chou, Directora del Programa de Arte Público y de la Colección de Arte Cívico
- Trisha Lagaso Goldberg, Artista y Curadora
La lista de ~30 artistas se envió a un Panel de Revisión de Artistas más grande para una evaluación adicional:
Panel de Revisión de Artistas
Función: Revisar y evaluar las calificaciones de los artistas seleccionados por el Panel de Calificación de Artistas.
- Abby Schnair, Comisionada de las Artes
- Jolene Yee, Grupo de Trabajo del Vecindario de Potrero Yard, Friends of Franklin Square Park
- Mary Travis-Allen, Grupo de Trabajo del Vecindario de Potrero Yard, Distrito Cultural American Indian
- Tony Gill, arquitecto de proyectos, Grupo IBI
- Trisha Lagaso Goldberg, Artista y Curadora Independiente
- Rhiannon Evans MacFadyen, Artista y Curadora Independiente
* Indica voto compartido.
Dos miembros del Grupo de Trabajo del Vecindario, Mary Travis-Allen y Jolene Yee, son panelistas en el Panel de Revisión de Artistas. Vea lo que tienen que decir sobre el componente artístico del proyecto:
"Me comprometo a escuchar a cada uno de los artistas sobre sus ideas, inspiración, antecedentes y motivación para lo que se proponen crear. También me comprometo a escuchar y preguntar a mis compañeros jueces en el panel sobre sus propios puntos de vista y lo qué sienten acerca de cada propuesta. Será un proceso difícil el seleccionar una obra de arte, pero espero incorporar lo que aprendo de los artistas, mis compañeros panelistas, y considerar y juzgar cada obra dentro del contexto de nuestra comunidad e historia. El arte llena mi corazón de amor, alegría y asombro y me hace sentir muy satisfecha. El arte público es especialmente importante, ya que brinda acceso y capacidad para apreciar la obra de arte a todos y, si se hace bien, puede capturar el espíritu humano de una comunidad. Me encanta el vecindario Mission por todas sus increíbles obras de arte y estoy muy emocionada de aprender y ser parte del proceso de selección".
— Jolene Yee, Friends of Franklin Square
"Las iniciativas artísticas del Proyecto me dan, como ex empleado de SFMTA y residente de toda la vida de San Francisco, con raíces en los distritos culturales de los indios americanos y de la Calle 24, la oportunidad de contribuir a la selección del arte para el rediseño de las instalaciones de autobuses de Potrero Yard. Mi capacidad para dar su opinión y apoyar el objetivo del proyecto de capturar la historia de esta área y dar reconocimiento a la gente original, los Ramaytush Ohlone, y a las actuales comunidades intertribales indígenas americanas y latinas, le da a cada comunidad presencia e identidad y reconoce la población y las culturas diversas que coexisten y se han mezclado para enriquecer nuestra comunidad hoy en día".
— Mary Travis-Allen American, Indian Cultural Center
D. Contratación de Contratistas
espués de publicar una Solicitud de Calificaciones (RFQ, por sus siglas en inglés) para la Instalación de Infraestructura del Garaje de Autobuses a 20 contratistas generales con licencia de California, PNC recomendó a la Ciudad que tres contratistas calificados ("Candidatos Preseleccionados") pasen a la fase de Solicitud de Propuestas (RFP, por sus siglas en inglés). Los siguientes licitadores recomendados aceptaron la invitación para continuar participando en la adquisición de la Instalación de Infraestructura del Garaje de Autobuses (en orden alfabético):
- Build Group
- Hensel Phelps
- Webcor
A continuación se muestra una actualización sobre las próximas fechas clave en la adquisición de un Constructor de Diseño para la Instalación de Infraestructura del Garaje de Autobuses:
Tabla 1: Cronograma de Contratación del Contratista Principal de la Instalación de Infraestructura del Garaje de Autobuses*
| Actividad | Fecha |
|---|---|
| Solicitud de Calificaciones publicada para los candidatos |
5 de julio de 2023 |
| Fecha límite para la presentación de Declaración de Calificaciones (SOQ, por sus siglas en inglés): |
1 de septiembre de 2023 a las 2:00 p.m. PT |
| Entrevistas | septiembre 2023 – diciembre 2023 |
| Selección anticipada de los Candidatos Preseleccionados | enero de 2024 |
| Selección de Coordinador de LD y LBE | enero de uary 2024 |
| Publicación anticipada de RFP: |
primavera/verano 2024 |
| vento de divulgación para contratistas de LBE: |
por determinar |
| Fecha prevista de vencimiento de la propuesta: | verano/otoño de 2024 |
| Selección anticipada de Ponentes Preferidos: | otoño 2024 |
*El cronograma de contratación está sujeto a cambios
E. Plan de Empresas Comerciales Locales (LBE) y Coordinador Principal de Desarrolladores (LBE)
En 2023, PNC llevó a cabo sesiones de escucha en toda la ciudad, incluso con organizaciones que representan a las comunidades LBE del Distrito 9 y el Distrito 10. Se compartieron muchas ideas, experiencias vividas y sugerencias a medida que PNC, la Oficina de Cumplimiento de Contratos (CCO, por sus siglas en inglés) de SFMTA y la Oficina del Fiscal de la Ciudad desarrollaron un borrador del Plan LBE de la Instalación de Infraestructura del Garaje de Autobuses.
El 12 de enero de 2024, el Borrador del Plan LBE se publicó en el sitio web del Proyecto SFMTA para un período de comentarios públicos de 17 días que finalizó el 29 de enero de 2024. La SFMTA recibió comentarios públicos por escrito para su revisión por parte del CCO y la PNC. Le agradecemos su aporte. Después de esta revisión, la SFMTA publicó el Plan LBE actualizado para el Garaje de Autobuses el 28 de marzo de 2024. Vea el Plan LBE actualizado para el Proyecto de Instalación de Infraestructura de Autobuses de Potrero Yard.
Para cumplir con la naturaleza compleja de este Proyecto, PNC emitió una solicitud de propuestas en agosto de 2023 para que un Coordinador de LBE para Desarrolladores Principales coordine a los LBE, al Constructor de Diseño y al Desarrollador Principal. La naturaleza de la función incluye:
- Proporcionar experiencia en construcción con respecto a los principios de inclusión de proveedores.
- Abogar por la comunidad LBE y coordinar oportunidades para desglosar paquetes de construcción adaptados a empresas pequeñas, locales y desfavorecidas.
- Monitorear el cumplimiento e implementación del Plan LBE y facilitar las discusiones para resolver problemas.
En enero de 2024, Rosales Business Partners y Yerba Buena Advisors fueron seleccionados para coliderar los esfuerzos de coordinación de LBE con el Desarrollador Principal y cumplir con este papel crítico.
III. Próximas Visitas
Nuestras próximas visitas públicas a Potrero Yard han sido programadas:
- Lunes 22 de abril (Día de la Tierra), 5:00 p.m.
- Miércoles 22 de mayo, 5:00 p.m.
Las confirmaciones de asistencia generalmente se abren unas semanas antes de la próxima visita y se puede acceder a ellas a través de la página del proyecto. ¡Inscríbase ahora!
Para cualquier consulta, póngase en contacto con PotreroYard@sfmta.com o PotreroYard@plenaryamericas.com.
SFMTA.com/PotreroYard
415.646.2223